大国重器在陕西

大国重器在陕西

——陕西中大机械集团调研报告

制造业是一个国家、一个民族持续发展壮大的基石。要做好供给侧改革，中国庞大的制造业需要在产业转型、产品转型、工艺转型上实现增品种、提品质、创品牌的“质的飞跃”。在习近平总书记“撸起袖子加油干”“努力奋斗才能梦想成真”的精神鼓舞下，在李克强总理“深入实施工业强基、重大装备专项工程，大力发展先进制造业，推动中国制造向中国高端迈进” 政府报告引领下，西安高新区一家民营企业——陕西中大机械集团科技创新，连续奋战20年，在中国制造的道路上开拓出属于自己的一片天地。

企业概况

陕西中大机械集团是一家朝气蓬勃，充满活力的民营企业。成立于1997年，注册在西安高新开发区。中大机械集团以自主研发生产制造高速公路建设所需的大型筑路机械设备为主，兼营高速公路筑路施工，现有员工1100多人。

以创业明星董事长綦开隆为首的中大机械，其经营管理团队由专家学者和企业家共同组成。经过二十年科研课题攻关，中大机械针对筑路工程中容易出现的离析现像和沉降现象，研发制造出世界一流的筑路重型机械设备：抗离析、超大型、大宽幅、多用途“变形金刚”结构摊铺机、超大激振力多功能压路机等四个系列产品。走出了一条自主研发，自主制造，自主应用的创新道路，成为大型装备制造的佼佼者，为中国制造业和高速公路建设做出突出贡献。

目前中大机械所生产的系列产品已具世界领先地位，投入到高速公路筑路施工中以后，表现出又快又好又省的优秀品质。先进的工艺和工法、优良的施工质量，让中大机械在行业中引起震动，获得专家和建设方的一致称赞，成为中国制造业的一颗新星。

目前，中大机械已获得国家技术zhuanli168项，发明zhuanli9项，科技创新技术19项，创新施工工艺6项。先后获得第八届中国技术市场“金桥奖”、第十届中国土木工程“詹天佑奖”、"鲁班奖"等。其中一项工艺被建设部定为国家级“中大工法”，纳入行业标准之中，树为行业标杆。

随着改革开放的不断深化和迅猛发展，中国的高速公路建设里程已超过美国，排名世界第一。但在建设施工中，却一直引进国外进口筑路设备，很少用到国产筑路机械。究其原因，一般的国产筑路机械（包括仿制国外的产品），无法与世界先进筑路机械相抗衡，尤其重点工程，政府监管部门力度更大，明令要求必须使用进口设备，并以进口设备施工标准为前提，设计施工工法，以确保工程质量。

这成为我们的短板和缺憾。大国崛起，经济建设加速，高速公路建设里程领先世界，但筑路机械却没有一台像样的民族品牌，与“第一”称号不相匹配。而中大机械给了我们惊喜！制造和研发出能和世界先进筑路机械相抗衡的国产筑路重器，它的研发生产制造就在陕西西安，就在西安高新区！

经了解得知，中大机械生产制造的大型筑路设备，属于高科技研发产品，但却没有进入政府支持的科技创新序列，对中大机械知道和了解的人并不多。

作为一家民营企业，靠自主创业、自主创新，研发制造出大国重器，没要国家一分钱的科研经费，却为中国制造业创出辉煌，成就显著，彪炳史册！作为中国人我们有责任帮助、扶持这样的优秀民营制造企业，使中大研发、中大制造、中大筑路成为陕西西安的一张名片。

中大机械的优势所在

此前人们普遍认为世界上最先进的筑路机械设备在德国，德国是中国筑路设备的最大供应商。但即便使用最先进的筑路设备，也难以解决高速公路路面容易离析和沉降两大问题。新建的高速公路间隔时间不长，就会因为离析与沉降而遭到破坏，这已成为筑路行业难以治愈的顽疾，也是需要攻克的世界性难题。

目前，中国是世界最大的高速公路市场。为满足中国国情下高速公路大流量、路面超载等严重问题，筑路时往往会改变设计，使用大颗粒混合拌料。而进口设备对此工艺提升更显得不服水土，力不从心。

我国高速公路修建的现状是，许多新修的路段，2-3年就出现坑洞、补丁，3-4年就要进行大面积修补，4-5年就要开始大修。这种“开膛破肚"式的大修既影响了路面正常使用和交通安全，又造成了巨大的经济损失。有些大修费用，不亚于新路建设的投资。这是中国高速公路建设普遍存在的问题，也是急需解决的问题，已经引起政府和行业高度重视。

中大机械自觉担负起攻克这一世界性难题的重任，用敢为天下先的创新精神，发挥聪明才智，大胆探索，攻坚克难。二十年来，面对高等级公路施工容易出现的问题，从两个研究方向入手，一是以抗离析为核心的路面整体成型设备技术研究，研发出大型抗离析变形金刚摊铺机，解决了离析难题；一是以高填方路基、大厚度压实为方向的压实设备技术研究，解决了沉降问题。

超宽度、超厚度系列摊铺机是中大机械重大科技成果之一。它能缩能伸，无论道路变宽变窄，无论过桥梁、钻隧道，都能迅速调整摊铺宽幅，永远保持一次性摊铺的效果，使离析无从发生。最新研制的超大宽幅摊铺机，使施工宽度20米、厚度60厘米的路面一次铺成，铺出的路面平整如水、光洁如镜，成为世界筑路史上的奇迹！新型设备颠覆了以往的传统施工工艺，不仅用一机替代多机摊铺，还能使工程速度快，质量好，又省钱。成为中大制造一个最耀眼的亮点，纵览全球，独一无二！

中大研发生产的另外一个具有世界先进水平的配套产品——超大激振力多功能压路机，这是中大机械20年课题攻关又一重大科技成果，成功降服了筑路工程中的另一个顽疾——“沉降”，被客户誉为“变形金刚”摊铺机的“铁搭档”。

高速公路的修建，路基质量是公路质量的基础和前提。没有好的路基，想修一条好的高速路无从谈起。总结以往出现沉降的原因，就是路基不实，压实密度不够所致。

中国高速公路的特点是路基填方高，填料复杂，新修路基没有自然沉降期（国外自然沉降期为两年）。另外，四车道改八车道扩建，路基新老差异等，导致沉降现象经常发生。而百吨大力神夯实压实设备的研发与制造，解决了这个施工难题，成为高速公路建设中又一降龙伏虎的神器。

在施工现场我们看到，超大激振力多功能压路机像巨无霸，以雷霆万钧之力，瞬间使斗大的岩石碾成碎石，碎石变成粉末。该设备夯实力为100多吨，夯实深度为4.2米，影响深度为8米。是大填方路基和移山填谷的压实重器。可以说，用中大成套产品修筑的高速公路，使用寿命长，机械设备质量保证期长，已成了不争的事实。

企业取得的辉煌业绩

二十年来，中大参与的施工路段及桥梁摊铺遍及全国大江南北。筑路里程达3万公里，占全国目前已完成的高速公路建设里程12万公里的四分之一。平均每年承接筑路标段250多条。

近年，在我省西咸北环线，延黄高速公路建设现场，中大机械和进口设备同场PK，以中大质优完胜对方。多年来，中大在全国各地参建的每一条高速公路均获质量进度第一名。

除了制造出具有世界科技领先水平的筑路设备，在多年施工中，中大还培养出自已的摊铺操作手800多名，直接参与到全国多条高速公路的建设之中。

中大多年来还承接过许多机场跑道摊铺，如昆明机场、成都机场、义乌机场、南京机场等等。实践证明，用中大设备摊铺机场跑道，同样显示出又快、又好、又省的绝对优势。更令人瞩目的是，中大参加了首都国际机场VIP专机跑道摊铺、三沙军用机场跑道摊铺、高难度的鄂尔多斯F1跑车赛道摊铺等，代表了中国目前最先进的技术水平。

多年筑路实践中，中大机械设备也经受了地质和气候变化的严酷考验。从热带到寒带，从南疆三沙市到北国黑龙江，从新疆腹地到青藏高原，在多种复杂地质条件和复杂路段下，其工艺和设备均经受住了检验。

时间验证质量，质量决定寿命

传统并机摊铺通车2-3年后，路面已经坑洞连片，开始逐年修补，有的则需要大修了，而中大抗离析摊铺机铺筑的路面超过10年仍完好无损。连德国生产商查看了中大设备和铺出的路面，都竖起大拇指说：“我们落后了！”

在产品质量方面，经过20多年的锻炼成长，中大人自信庄严的承诺：中大筑路机械设备可保证连续使用一万小时（相当于汽车跑了一百万公里）无大修。较进口设备使用寿命延长一倍以上。在施工速度上，仅举两例，例一：在西藏林拉线高原缺氧的施工环境下，两台进口设备并机摊铺施工，每天推进60米，而中大设备创造了每天单机摊铺900米的记录；例二：在黑龙江贯穿全省的9条高速公路摊铺作业期中，因冻土原因每年只有5个半月的施工期，中大又一次发挥其优势，三年计划两年完成。

中大筑造一条高速路十年不大修，带来的社会效益是巨大的。他们算过一笔账，将自己多年筑路里程加起来，仅因路面单层沥青维修所耗材料费一项，就能为国家节省资金2000亿元。

因民营企业发展的短板

将中大倒逼成世界一流品牌

其实创业伊始，陕西中大机械取名时，就蕴含着创业者为中国大型机械制造献身的精神志向。

这是一个目标十分明确的创业团队，由公路建设专业学者和企业家组成，他们有目标、有理想、懂技术、有研发能力、有敢想敢干的闯劲，因观察到我国筑路设备落后而立志超越，经多年不断探索和科技创新，自主研发，培育出具有自主知识产权的民族品牌。走出一条符合中国国情的道路，快步加入到大国重器制造的行列。

最初中大是以代理国外进口大型筑路机械设备配件营销为主业的，每年都有可观的盈利。但是他们渐渐发现，筑路施工中存在许多顽疾，而进口设备也有许多不足，于是立志设计出一种更先进、更好使用的筑路设备，为国家高速公路建设服务。

然而产品设计出后，却没有厂家愿意承接制造。原因很简单，不能批量生产，没有利润可赚。在这种形式倒逼下，他们用代理零配件所赚的钱，开始转向自己制造。可制造出的设备却卖不出去，因为当时市场只看重进口设备，即使看到施工效果很好，也只愿租赁设备。又是迫于倒逼，使他们亲自干起筑路工程。

自己制造的设备，自己最了解，出现问题，企业老总和科研人员守在现场直接解决。遇到弊端和不足，及时回馈，为企业品质提升积累了宝贵的经验。他们发扬精雕细琢，锲而不舍的“工匠精神”，用简单快速有效的机制，攻坚克难，每台新产品都要经过上千次技术升级改造，在品牌创立上迈出了坚实的步伐，培养了一支能打硬仗、善钻研，认真执行新工法的筑路军团。

这种倒逼，使他们百炼成钢！使他们制造出世界一流产品，也使他们拥有了筑路机械制造和筑路施工建设者的双重身份。他们适时提出“大秦战车，横扫六合”的口号，为唱响陕西做出了贡献。

市场展望、企业研发储能规划、产能、市场需求

目前，世界工业制造已进入4.0阶段，机器人、智能化科技创新也列入中大技术储备和研发制造中。最新生产的POWER YZ38超大激振力多功能压路机已实现智能化，能自动检测压力反馈数据，给与不同方向的压力输出，可及时探测压实质量是否达标，被誉为“自带工程监理”的智能机。这也是中大企业向产品整体系列智能化方向发展的新成果。另外，企业也为施工资质升级做好了技术人才储备工作。目前，中大生产能力为80台套/年，正在基建的西安高新区草堂工业园新厂投产后，将实现产能300台套/年。（按目前生产能力，仅能满足战略合作伙伴中铁建一家的需求）。2017年三月底，企业已完成全年的生产设备销售任务。按业内专家对市场调研分析，结合每年设备更新市场需求诸因素，每年需求超宽超厚摊铺机械及碾压系列产品一千台套。根据国家规划到2030年，全国高等级公路通车里程将达40.1万公里（不包括城市道路改造），新建机场220座，将为筑路业带来更好的市场前景。

中大机械是一个充满朝气，充满民族自信心的科技创新企业，也是以知识分子为骨干的民营企业，制造出世界一流的筑路机械，事迹感人，成绩辉煌，成为筑路机械设备制造和高速公路筑路以及机场跑道摊铺行业之翘楚！

企业成长的故事告诉我们，中大的筑路摊铺设备打到哪里，哪里就能以好、快、省的优秀品质，造出一流的路段，赢得用户的口碑赞扬。而往往是，进口设备和中大设备对阵PK后，总是以进口设备施工质量不达标而被迫出局。

一个地区，如果没有自主品牌，没有民族工业支撑，就如同一个骨骼缺钙的人，站不高，立不稳，会影响到地方经济的发展。通过我们调研，我们认为，在发展实体经济，创立民族品牌，能在国际上叫响、能进军国际市场、直接为“一带一路”服务的，陕西中大机械集团公司当属企业先锋！