再创两项世界之最

再创两项世界之最

中大机械变形金刚摊铺机为济青高速改扩建工程品质背书

文/傅晓鸣     图/惠京鹏  韩卫民  王之光

        陕西中大机械集团董事长綦开隆自7月起，长期驻跸山东，按以往对綦总了解的人都知道，主帅移帐，那一定是摊上了大事儿！只要是中大机械摊铺机参与了意义重大的项目，綦总一定是亲临现场；如果三天两头跑的勤了，那八成是在技术上啃上了块硬骨头。原来，綦总是赴济青高速改扩建项目去搞技术攻关了。

        济青高速是中国高速公路建设早期颇具影响力的一条高速公路，1993年年底建成通车，是国家高速公路网青岛至银川线的重要路段，也是国家“五纵五横”综合运输大通道中，青岛至拉萨通道的重要组成部分。它是山东省历史上的第一条高速公路，也是山东省客货最繁忙的高速通道之一，被誉为山东的“黄金通道”。

        这条高速公路建成20多年来，为山东乃至全国经济建设及发展做出了巨大贡献，但随着改革开放的不断深入和社会需求的不断增长，单向双车道已难以满足交通运输需求，济青高速改扩建工程势在必行！

        高速公路建设中，“一字坡”是建筑土木工程一个专用术语，“一字坡”是专为高速公路量身定做的设计理念，“一字坡”的设计功能是为杜绝高速公路因天雨而产生积水，疏导雨水向公路外沿流动的一种安全举措。“一字坡”的“一”字代表一条平整度均匀、无纵缝的整体路面；“坡”字表示整体路面呈左高右低的斜式。

        这种专为高速公路设计的路面坡度，科学、合理、实用，已成为高速公路铺设路面的行业标准。

        中国的高速公路建设与发达国家相比，虽然起步较晚，但随着改革开放的步步深入，后来者居上，发展速度令世界刮目相看。截至2017年，全国已建成高速公路13.6万公里，公路里程居世界第一，形成了全国各地四通八达的快速公路路网。高速公路的快速建设，奠定了大国崛起的基础，也为实现强国梦，迈出了坚实的一步，成为中国改革开放的突出亮点。

        中国地域辽阔，地形地貌差别极大，给高速公路建设带来很大的挑战性。改革开放初期，高速公路建设往往从经济发达同时修建难度比较小的地区开始建设，随着国家主干道计划——“五纵七横”规划的逐步实施，为实现成网的要求，建设重点也向地形复杂的地区转移，超长隧道及高跨、长跨桥梁占的比例也越来越大，从上世纪九十年代开始，中国进入了公路建设快速发展时期。然而，高速公路最早建成的双向四车道，随着经济的快速发展，交通车辆的不断增多，越来越难以满足现代交通需求，所以，老旧公路的改扩建，迫在眉睫，成为现阶段高速公路建设的方向。

        济青高速改扩建工程全长309公里，设计速度120公里/小时，按双向八车道高速公路标准扩建，项目主要采用“两侧拼宽为主，单侧分离为辅”的加宽方式。此项目的建成，对完善国家和山东省高速公路路网，提高公路通行能力和服务水平，加强综合交通网建设以及运输体系衔接，促进山东半岛蓝色经济区和半岛城市群发展战略的实施具有重要意义。

        然而，“四改八”工程中存在的新旧路面高程不一，旧路面沉降不一，横向、纵向平整度差的难题，以及“并机摊铺”造成的路面多横坡、多拱度、下雨积水，车辆变道摇晃等顽疾，摆在建设者面前，成为必须攻克的难题。完成改扩建工程，不仅需要解决许多技术难题，还需要超越传统的现代化摊铺机！

        比如，2017年，以“港珠澳大桥号”命名的 Power DT2000“变形金刚”抗离析摊铺机，就是针对桥隧15.05米到19.05米一次摊铺变径宽幅需求而定制。

        发动机大功率

        液压系统大排量

        传动系统大扭矩

        动力裕量配置、智能控制……Power DT2000有着超强的心脏和大脑。

        加长主车架、加大料斗、配置可伸缩变化的辅助料斗，重心中位前移，稳定性更好，平稳运行；加长抬车架、增加履带宽度、长度，接地面积更大，附着力更好，抗阻力变化能力更强；配置液压伸缩推辊，缓冲料车撞击对摊铺平整度的影响；配带双夯锤振捣、振幅振频可调，熨平板仰角可调、高低可调，动态无级变换铺装宽度（总量5米）的伸缩熨平装置，保证伸缩段摊铺效果与固定段一致；配置可多级折叠的螺旋搅龙装置，保证伸缩段的强制二次搅拌布料；配置泄料口的防竖向物料滚落离析的防护网链；配置料位多点联控的料位控制系统；配置主、副振捣振幅根据实际需要变化的调整装置……这些都是Power DT2000型摊铺机提升性能的新举措。瞄准市场需求，立足工程需求，Power DT2000不停地向智能化升级。

        去年一年，中大机械“港珠澳大桥号”参与了这项世纪工程。虽然对企业说是干了赔本买卖，但最后收官，面对央视和全国主流媒体的镜头，大桥总工林鸣对“港珠澳大桥号”摊铺机大方的伸出了大拇指，连声点赞，说“好”！这个大大的奖章，是对中大机械集团公司这所始终以向世界一流冲锋陷阵，以研发生产为己任的民营企业，20年如一日，坚持科技创新的最大褒奖。在綦总的眼中，创新是核心，是使命，就在“港珠澳大桥号” Power DT2000“变形金刚”摊铺机以明星的姿态戴红花的时候，在西安，中大机械的产品总装线上，又一台最新产品Power2360“变形金刚”下线了，它向世人宣布，中大机械把摊铺机的摊铺幅宽世界记录提高到23米。

        随着国家经济发展，除了新建高速公路以外，大量的双向四车道改八车道扩建工程已经提到国家交通升级改造议事日程中。而中大机械决策层早两年就已经捕捉到这一市场需求，提前研发生产出来23米的摊铺机，而面对山东高速集团联合参与济青四改八车道一字坡技术攻关的邀请，中大机械有备而来，再一次显示了这家自主研发科研团队的智慧与威力。

        在四改八扩建工程中，铺筑18.75米—23.25米宽幅的“一字坡”路面，在世界筑路史上只是停靠在工程师图纸上的美好愿景，是一个至今没有实现的传说。

        中大机械集团董事长綦开隆说：“一字坡只是一个设计要求，但过去一直实现不了，关键是并机摊铺、三机及多机并排摊铺，解决不了纵缝问题，为今后的公路离析病害埋下隐患。”

        将原来的旧车道拓宽成八车道，要求新旧两道一次性摊铺无纵缝，还要保证铺出来的路面平整度一致，这给施工提出了苛刻的要求。这就像一座城市的旧城改造，从技术和工艺层面上考量，往往建设一座新城，比改造一座旧城要容易得多。老的双车道和新的双车道，怎么保持它的坡度和厚度的均匀性，不仅是对技术性的要求，也是对先进筑路机械的一种呼唤。

        难！四改八，新旧路基平整不一，旧路铣刨后，和加宽新路面存在肩梁，厚薄差异，平整度难以实现。

        难！“一字坡”18.75—23.25米路宽变幅，传统多机联铺无法完成。

古人云，“工欲善其事，必先利其器。”最终，实行振捣振幅调整补偿解决了新旧路面高程不一，铺厚不同，压缩量不同，密实度不同问题；实行螺旋螺距、直径调整解决老旧路面各车道沉降不一，各断面用料不均衡问题；实行料位多点联控解决用料量不同，变化无常，均衡供料规律被破坏，造成螺旋转速不稳定，转速该快时不快，该慢时不，同一车道前后沉降不一等问题。

        中大机械针对我国未来“四改八”改扩建这一趋势，已提前行动，已为济青新高速四车道改八车道18.75米—23.25米的最宽幅变径“一字坡”需求，适时专门定制了Power DT2360型“变形金刚”抗离析摊铺机。

        Power DT2360在潍坊东收费站向青岛方向的加速车道收尾处和荣潍高速互通处宽度变化施工，使超大宽度、大幅变宽的优势得到了淋漓尽致的体现。

        Power DT2000和Power DT2360从真正意义上实现309公里无纵缝“一字坡”的设计要求。中大人在最短的时间内向世人展示了创新和研发的实力，济青改扩建高速工程全线约309公里目前有14台中大摊铺机正式列入铺装。

        8月24日，由中国公路学会、山东省交通运输厅、山东高速集团有限公司及交通运输部公路科学研究院等七家单位联合举办的“全国公路改扩建技术交流暨济青高速公路绿色科技示范工程现场观摩会”在济青高速“四改八”改扩建工程六标段进行现场观摩。

        400多人组成的专家学者队伍，汇聚山东省会城市济南，他们冒着高温天气，分两批来到六标段现场，来到中大自主研发的“变形金刚”摊铺机面前参观观摩，亲眼目睹了正在作业的这款“筑路神器”的精彩表演，对中大摊铺机在改扩建工程中发挥出无与伦比的独特性能表示赞叹。中大“变形金刚”摊铺机上黄缎面锦旗飘动，上书“中大机械一字坡号”，在轰隆的机鸣声中迎风猎猎，在新摊铺的油黑路面上空高扬！

        “四改八”路面一字坡、无纵缝、整体成型摊铺出的路面，接头平整、路面均匀、密实、厚度一致、碾压到位，横向一字坡、纵向平整度良好。

        输料槽变搅拌槽，布料器变搅拌器，满埋螺旋二次强制搅拌输料，解决了摊铺过程中和装卸料过程中产生的级配离析、温度离析、密度离析、工艺离析，使超宽度，动态大幅度变换铺装宽度得以又好、又快的实现。

        最终，更加智能化的新一代Power DT2000型、Power DT2360型“变形金刚”抗离析摊铺机在一字坡摊铺作业中，以高于3到6毫米平整度要求的标准，创下了摊铺宽度、均匀度、平整度的世界记录，创造了新的奇迹，出色的摊铺品质，博得了满堂彩。

        8月31日，济青新高速全线下起中雨，这对施工方来说，面临停工，对工期进度似有影响，但这场雨也让济青新高速四改八的管理人员目睹见证了“一字坡”品质。雨水均匀的洒在新铺筑的路面上，犹如玻璃镜面，映出路旁景物倒影，    雨水落在平整如织的路面上，它们缓缓地向一字坡右弦流淌……这种景象震撼了所有目击者，老天爷用最简单的办法宣告“一字坡”施工完美通过大考。

有心的中大摊铺机手，用手机拍了视频，传上工程部信息平台，于是，这些视频被国内业界频频转载，网红信息被今日头条采用。全国交通专家张德先评价说：“济青四改八连续309公里一字坡工程是中国高速公路筑路史上的新典范和里程碑”。

        济青新高速改扩建工程创建了两个世界之最：一字坡无纵缝整体超宽之最；横向纵向平整度均方差之最。

        9月的济青高速沿线还在下雨，它带给我们的思考也如同绵绵秋雨令人回味无穷。