【品质工程】见微知著 小创新成就大品质——记中交二公局乐清湾大桥及接线工程第02标

        乐清湾大桥的修建圆了玉环人百年高速梦，因此一定要以“百年大计，品质为先”的理念来建设座跨海大桥，成为每一个参建者心中的信念。从中交一公局到中交二公局，从基础施工到路面建设，质安文化渗透到工地的每个角落。

▲即将建成通车的乐清湾跨海大桥结束了玉环市不通高速公路的历史

        乐清湾跨海大桥（接线工程），全长38.147公里，双向六车道，全线设特大、大、中桥47座，跨海湾桥梁4座、隧道3 座，是甬台温高速公路复线的关键性工程。从2014 年9 月26 日，1号桥打下第一根桩开始，历经2 年的建设，基础施工在品质工程创建中涌现出了很多创新。比如，路桥建设中的移动式遮雨（阳）棚，全自动T梁、护栏养护台车；隧道建设的人脸识别人员定位系统、钢筋定位架、轻质隧道逃生管道、隧道隔音卷帘、湿喷机械手，自主研发全自动喷淋养生台车，改进锚杆注浆工艺等。

        随着桥面铺装工作的开展，各种微创新是否还在继续？《交通建设与管理》杂志记者不久前来到中交二公局乐清湾大桥及接线工程第02标实地走访。

▲中交二公局乐清湾大桥及接线工程第02标项目经理申祥国

        项目经理申祥国介绍说，项目部从2017 年7月开始开展品质工程创建行动以来，成果丰硕。虽然路面工程不像基础施工那样难度大，创新点多，但大家还是充分发挥创新意识，在各方面进行改造、改进、发明，解决了路面施工实际存在的诸多问题。

        申祥国说，路面施工材料的质量控制很关键，从水稳到沥青混合料，一定要实现全过程质量控制。为此，他们购置了沥青红外光谱仪，可快速检测沥青种类、品牌、SBS 改性沥青等，做到每车必检。“自沥青面层生产以来，共检测出8车A 级70# 基质沥青不合格，17 车SBS 改性沥青不合格，全部退场处理，确保了施工所用的每车沥青都是合格产品。”

        有了好的原材料，还要保证施工过程的品质，他们与外面合作开发应用了沥青路面质量监控系统。通过在拌和楼安装“黑匣子”收集沥青混合料拌和各项技术指标，实现了沥青混合料拌和实时全程监控。混合料运输车安装RFID 电子标签、GPS定位系统，沥青拌和站、摊铺机安装RFID主机，摊铺机、压路机还安装了GPS 定位系统、智能监控系统和现场影像实时监控系统，实现了沥青混合料出场、运输、到场、摊铺、碾压的全过程质量把控。

▲沥青路面质量监控系统实现了全过程质量把控和质量追溯

        “每一盘料什么时间出场，什么时间到场，什么时间开始摊铺，摊铺到哪个桩号，摊铺的温度、速度，碾压的温度、速度、遍数等数据全部都能读取存储，生成可视化的图表，实现了现场施工质量的过程把控和质量追溯。”申祥国说。

        记者在采访中了解到，2标在路面施工中坚持“四新技术”，倡导微创新。摊铺机的反向叶片、横隔板，压路机的限速装置、倒车影像、防撞装置，料车的导料槽等等。其中，压路机隔离剂喷洒设备、路面取芯防污染装置等四项获得了实用新型zhuanli，在中交二公局进行推广。记者在现场看到很多创新简单实用，像路面取芯防污染装置主要由海绵垫、污水聚集桶、导流管、污水回收器组成。制作简单，成本低廉，彻底解决了过去钻孔取芯造成的路面污染问题，不再需要水车冲洗，节省了工序，提高了经济效益，同时还增强了沥青层层间粘结力。

        “工欲善其事必先利其器”，为了做好品质工程，他们还采用了陕西中大机械研制生产的抗离析多用途超大宽度摊铺机DT1900、振荡压路机等。

▲中大机械的抗离析多用途超大宽度摊铺机提高了工程质量和效率

        “我们项目整体式路基段沥青路面宽度是15米，分离式路基段沥青路面宽度、桥梁沥青路面宽度为15.25 米，隧道沥青路面宽度为11.75 米（紧急停车带处宽度为3 米），且路基段长度较短、分散，小桥及中桥较多。如果采用两台摊铺机梯队作业，易导致摊铺机需多次拼装，或在路基、桥梁过渡时两台摊铺机拼接宽度过宽。尤其是我们项目上面层施工主要集中在第四季度的条件下，两台摊铺机并机摊铺在拼接处容易产生温度离析。”申祥国说，“采用中大机械的半幅全宽摊铺机，摊铺机的两侧设有伸缩臂，可快速调整摊铺宽度，有效解决了桥梁、路基、隧道不同宽度的路面摊铺作业，保证了路面的均匀性，同时避免了低温条件下，两台摊铺机并机作业造成的温度离析和纵向接缝。”

        对于桥梁路面施工，如果采用振动压路机容易与桥梁产生共振，造成桥梁的结构破坏，同时共振造成压实功损失，此现象在箱梁沥青面层施工过程中尤为严重。“我们采用振荡压路机，有效防止桥梁共振造成的结构破坏，同时增大了桥梁沥青路面压实功。”申祥国说。

        记者注意到有一些现场施工人员手里拿着类似口袋大小的书不时地翻看，走近一看，原来是《路面工程施工口袋书》（第二分册）沥青面层施工控制要点。里面详细列举了原材料控制要点、施工控制要点、智能监控系统应用等，图文并茂，一目了然。有的内容还非常详实，混合料的拌和对混合料的类型、沥青加热温度、出场温度都有详细列举，混合料运输、摊铺、碾压等工序工艺，质量要求也能从口袋书里查到。“口袋书携带方便，把一些关键的控制要点写在上面，让大家随时翻阅，随时对照查找。”申祥国说。

▲小小口袋书承载大质量

        《交通建设与管理》记者看到，除此之外，还有《路面工程施工口袋书》（第一分册）水稳施工质量控制手册、《路面工程质量通病及预防措施》、路面基层/ 底基层施工工艺手册等等。每一本口袋书其实就是一本袖珍工具书。

        事实上，再好的设备、工法都需要人去落实，需要调动每一个参建者的主观能动性才能把创建品质工程执行到位。为此，项目部大力推行班组作业标准化。

        记者了解到，2 标路面施工作业一共划分了水稳摊铺班组、沥青摊铺班组、水稳养生及交通管制班组、水稳设备班组、沥青设备班组、车辆运输班组、水稳拌合班组、沥青拌合班组、抛丸班组、同步碎石封层班组、附属工程班组、路缘石安装班组等12 个班组。每个班组都设置了“技术员、安全员、班组长、巡查员”，如果再加上监理方的监理员，就是“班组五大员”。

        申祥国说：“我们的班组分得很细，涵盖了路面施工作业的每一个关键环节。只有把责权利下放，给每个班组充分授权，才能把各种管理措施落实到位。”

        权利下放了，还得有监督机制。项目部又成立了督查小组，每天就在工地上巡视，进行质量、安全、标化检查，根据班组作业标准化检查表，对各工序标准化施工落实方面进行评定。“督查员的权力很大，他们发现问题就会现场拍照，上传到管理平台，开罚单。我们月底按照这些督查情况进行奖惩。”申祥国说。

        2003 年大学毕业后的申祥国就一直从事交通建设，从技术员一直干到项目经理，在他看来，现场标准化施工是品质保证一个重要手段。“我们对现场施工进行质量、安全两手抓。质量控制方面主要落实人员定岗定责及‘三检’制度，最终有督查小组进行检查，实行质量问题一票否决制。出现质量问题追究责任，通过项目部奖罚管理办法进行处理。安全方面主要加强现场安全标准化建设，要求现场施工人员防护用品配备齐全，每日开工前进行安全交底，由现场负责人、班组长交代清楚安全隐患及规避办法，同时由安全员进行安全督导。人员休息区、机械设备停放区、停车区、小型机具摆放区要合理布局，统一管理，实现现场6S 管理。”

        乐清湾跨海大桥作为浙江省交通领域在建工程推荐参加全国交通首批“品质工程”创建的惟一代表，在品质管理方面做了细致入微的工作。

        申祥国告诉《交通建设与管理》杂志记者说：“看起来，我们的工作比较琐碎，但做品质工程其实就是做好细节。工匠精神包含了敬业、精益、专注、创新等。工匠们对细节有很高要求，追求完美和极致，对精品有着执着的坚持和追求。”

▲正在进行路面铺装作业的乐清湾跨海大桥

        世界著名的奢侈品牌香奈儿首席鞋匠说“一切手工技艺，皆由口传心授” 。传授手艺的同时，也传递了耐心、专注、坚持的精神，这是一切手工匠人所必须具备的特质。从微创新到口袋书再到班组，以申祥国为代表的2 标建设者，从小处着手，筑造品质大厦。古语有云“玉不琢，不成器”，位于玉环市的乐清湾跨海大桥给了中国交通人打造品质工程的一个用武之地。

        “固基修道，履方致远”这句中交二公局的质安文化，说的是“只有打好根基，才能走得更远”，修路架桥需要这样的精神和品质，对我们每个人又何尝不是如此。