一次性整幅摊铺 新老路无缝拼接

中国交通报| 一次性整幅摊铺 新老路无缝拼接

一次性整幅摊铺     新老路无缝拼接

——济青高速公路改扩建工程侧记

本报记者 王俊峰

        横贯山东东西，连接省会济南和滨海名城青岛的山东省第一条高速公路——济(南)青(岛)高速公路，自1993年建成通车以来，以“高速、安全、畅通”的优势，成为一条名副其实的“黄金大通道”。

如今，这条全长309公里的高速公路迎来了一次“改头换面”的全面升级，原有的双向4车道将拓宽为双向8车道。

        济青高速公路改扩建工程于2016年6月开工，计划于2019年11月交工验收，届时通行能力将成倍提升，进一步发挥其区域大通道的作用。”济青高速公路改扩建工程相关负责人表示。

横向一字坡纵向无接缝

        济青高速公路改扩建工程作为山东省第一条不中断交通的改扩建高速公路工程和山东省公路建设重点工程中的一号工程，是交通运输部确定的高速公路改扩建绿色科技示范项目，其“边通车，边施工”的建设特点决定了工程的特殊性，因此备受关注。

        “济青高速公路将打造成为中国第一条真正意义上的横向一字坡、纵向无接缝’的改扩建髙速公路，实现横断面一字坡设计初衷，使铺装的路面排水畅通、行车舒适、安全耐久。”济青高速公路改扩建工程相关负责人介绍。

        要实现这个目标，就必须解决新老道路拼接的“多横坡、多拱度”工程难题，一方面要对新旧路基基础施以加固补强处理，避免出现沉降不一致的状况；另一方面要在路面摊铺过程中，对实际高程不一的新旧路面进行找平摊铺。

        “最理想的解决方案就是实施一次性整幅摊铺。”济青高速公路改扩建工程相关负责人说。

        经过多方考察和多次现场观摩督导，济青高速公路改扩建项目管理办公室最终决定全线采用陕西中大机械集团有限责任公司(简称中大机械)抗离析摊铺机单机全断面摊铺。

        “采用超大宽度抗离析摊铺机整幅摊铺成型，不需要像双机并铺那样在中间架设铝合金梁，仪器也是非接触式仪器，熨平板是个刚性整体，没有纵向接缝，横坡会形成完整的一字坡，不会形成双机并铺的人字坡或Ⅴ字坡。”看着眼前平整光洁的高速公路，济青高速公路改扩建工程相关负责人对中大机械给予充分肯定。

“黄金大通道”将迎来新生

        建成通车25年来，济青高速公路见证了山东省经济社会发展的脚步和人民生活水平的巨大变迁。它是一条高速公路，是经济发展的动脉，是渴望连接与沟通的时代注脚，也是“山东的路”这一全国品牌的重要缔造者和承载者。

        从地图上看，这条“黄金大通道”串联起了济南、青岛、淄博、潍坊、滨州等经济发展重镇，承担着山东省近15%的高速公路通行量，沿线地区人口占山东省的35%，GDP总量占山东省的43%。

        随着近年来区域经济社会的快速发展和高速公路网的逐步完善，济青高速公路交通量迅猛增长，全线日平均交通量已达56万辆次，其中济南至淄博段更高达67万辆次，是原设计交通量的两倍，处于严重超饱和状态，车辆通行能力逐渐降低。

        济青高速公路“四改八”完成后，将大大提升车辆通行能力，“黄金大通道”也将重新焕发活力。

        “济青高速公路改扩建工程关系着山东省高速公路重点项目的建设大局，将为山东省‘交通强国山东示范区’的建设提供有力支撑。”山东省交通运输厅相关负责人表示，济青高速公路改扩建工程完工后，对于完善国家和山东省高速公路网、提高公路通行能力和服务水平、加强综合交通网建设及运输体系衔接、促进山东半岛蓝色经济区和半岛城市群发展战略的实施都有重要意义。