【品质工程】打破海南省路面施工记录！文琼高速路面摊铺缘何如此平整？

“文琼高速路面沥青混凝土上面层施工平整度标准差经过检测达到了0.5毫米以下，这打破了海南省路面施工的纪录。”海南省交通运输厅总工程师刘闯在6月18日省公路沥青混凝土路面施工工艺交流会上讲到。

“对于高速公路来说，通畅是基础，舒适才是应有的追求。在文琼高速公路项目建设过程中，我们既要坚持修得通，也要注重修得好。”文琼高速代建指挥部指挥长这样说。

        沥青路面的平整度是评定路面质量和使用性能的主要指标之一，公路等级越高，对路面平整度的要求也越高。路面平整度，不但直接关系到行车的安全、舒适，还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损、运输时效及其它经济指标。而且路面不平整会导致车辆对路面冲击、振动，加速路面的损坏。

        为保障文琼高速沥青路面摊铺平整如一，文琼高速代建指挥部从施工机械、沥青混合料拌和质量、摊铺机基准线控制及沥青混合料摊铺质量控制等方面多管齐下，务求打造出一条路面平整度创精品的高速公路。

        沥青路面平整度的好坏与所用机械状况性能有很大的关系，如果没有高性能的拌和、摊铺、碾压设备，是很难达到规范所要求的平整度。文琼高速 路面2标项目主要使用的设备是江苏意玛4000型环保拌合站、中大PowerDT1900摊铺机以及悍马HD128震荡压路机。通过沥青拌和站的生产能力与摊铺机的摊铺能力相匹配，确保了摊铺机能连续、均匀、不间断作业，使得路面平整度得到控制。

        沥青混合料的质量稳定性对摊铺的平整度有着重要的影响，并直接影响到沥青路面的使用品质。混合料的性质不稳定，易使摊铺厚度发生变化。而沥青混合料的质量稳定性取决于原材料的质量品质和配合比设计的优劣。因此，为了达到沥青路面高平整度的要求，项目管理单位积极与业主单位及沿线地方政府等单位沟通，保障沥青混凝土所需使用的玄武岩材料能得到充足的供应。同时，在施工中严格要求各施工单位控制好混合料配合比，产出颗粒组成均匀且没有离析的混合料，最重要的一点要确保运送到摊铺现场的混合料的温度始终保持一致。

        沥青混合料的摊铺对路面平整度起着决定性的作用，为了提高平整度，文琼高速项目施工单位注意到摊铺前熨平板的预热温度应接近沥青混合料的温度；摊铺作业时，选择适当的摊铺速度，并保持匀速摊铺，连续、不间断地作业，并精确控制和保持整平板前料位在合适的高度，保证混合料稠度和体积的均匀性；卸料过程中，供料车空挡保持平稳移动，严禁供料车后退撞击摊铺机；摊铺后应禁止反复多次人工找补，如因机械方面原因造成平整度严重缺陷，要立即停工检修。

        压实是沥青路面施工的最后关键工序。合理的碾压工艺与正确的碾压操作是保证路面平整度的重要手段。在压实过程中必须对碾压方向、温度、速度、遍数、顺序等各个方面进行绝对控制。

        除去摊铺、碾压等过程的精细控制外，沥青路面施工接缝也是文琼高速公路项目重点治理的环节。一般情况下，沥青路面接缝处常会因结合强度不够导致路面产生变形、裂纹、松散或出现错台等不平整现象。为彻底解决这一弊端，文琼高速项目在施工中尽量保持着路面沥青混凝土铺筑的连续进行以减少横向接缝。在必须进行接缝的情况下，严格采用热接缝，实现纵向接缝的一次跨缝碾压。

        路基路面的施工全过程等诸多环节都会影响到沥青路面施工质量。品质工程的建设是贯穿始终的。文琼高速路面沥青混凝土上面层施工平整度标准差的不断缩小，意味着高速公路上面层的平整度越高，行车舒适性越好，是交建人秉承初心，不断建设人民满意交通、满足人民对美好幸福生活向往的又一重大成果。

来源 | 中铁四院文琼高速项目代建指挥部

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