【封面故事】西咸北环线 创新在悄悄进行

【封面故事】西咸北环线 创新在悄悄进行

    施工单位的积极推动，业主和监理单位的充分试验考核论证，业内专家教授的赞许肯定，以及政府主管部门的支持，抗离析一次整幅摊铺成型第一次在陕西省交通建设领域得到认可和推广，被业内人士笑称为“墙内开花墙外香”的陕西中大机械终于可以在家乡父老面前扬眉吐气一把。

西咸北环线120km高等级公路面层摊铺施工，中大机械6台抗离析宽幅摊铺机为施工

进度和质量提供了坚实保障

    陕西西咸北环线高速公路建设总监办，主管路面施工的张根生副总监，现在对120km三个标段的路面施工质量与进度，显得尤为自信。可就在在今年初，张根生为此还一筹莫展、寝食难安。

    为解决重载交通的实际情况，陕西省高速公路沥青路面下面层普遍采用 ATB-30沥青混合料，骨料粒径达到3~4cm，粗细不匀的骨料在摊铺时容易出现比较严重的离析现象。很不幸的是，这种现象在一标段发生了，不得不铣刨后重新施工，这已经开始阻碍西咸北环线整体工程进度，如果不找到有效的解决办法，不但整个西咸北环线的路面质量无法保证，还会影响陕西省 2015年完成高速公路通车里程突破 5000km的目标。

    “怎么办？必须进行施工工艺的创新！”这句话已经在张根生心里不知默念了多少遍。但创新需要突破传统规范的束缚，万一失败还要承担风险，但不如此，瓶颈肯定无法打破，张根生决定默许二标段做试验路段。

被折服的德国专家

    一标路面施工受阻，而二标试验段却是非常顺利，一样的沥青混合料，一样的压实工艺，一标配置的是国际大品牌福格勒最新款的摊铺机，而二标试验段采用的则是国产中大抗离析宽幅摊铺机。问题一定出在摊铺环节！请德国专家来。

    福格勒德国技术专家被请到西咸北环线现场，考察之后无奈表示，北环线下面层使用的 ATB-30沥青混合料很难铺，在德国普遍使用集装箱运输再倒入摊铺机，以避免集料离析和降温。而在中国工地使用自卸卡车运料，沥青混合料均匀度也不一致，福格勒摊铺机能够达到这种施工效果已经实属不易，如果有哪一家摊铺机能做得比他们好，他们就承认是摊铺机的问题。

    骄傲的德国专家最终被二标段中国产摊铺机所折服，围着这台摊铺机上上下下转了好几圈，又亲眼目睹了中国产摊铺机的施工质量和效率，德国专家由衷地竖起了大拇指。

    让国外大品牌摊铺机技术专家都服气的设备，就是二标段中铁四局使用的陕西中大机械 DT1800抗离析多功能摊铺机，这台摊铺机不仅成功解决了沥青混合料在摊铺过程中的离析问题，并且现18米宽幅摊铺一次成型，一台机器替代了以往三台的工作量。

     8月5日，《交通建设与管理》记者来到西咸北环线高速公路路面施工现场，真实感受了热火朝天的建设场景。二标段中铁四局的建设者们，正在顶着接近 40℃的高温，铺筑沥青路面中面层，15.2m摊铺宽度，一台超宽幅摊铺机，沥青混合料满埋料斗，螺旋有力匀速地旋转着，两名农民工辅助作业，六台胶轮和双钢轮压路机，往复碾压、收光平整，一条光亮整洁、密实平整，均匀如织的高速公路中面层，转瞬间呈现出来。

西咸北环线总监办主管路面施工的张根生副总监（左）向本刊主编介绍 DT1800进入

西咸北环线建设的来龙去脉

   现场两名施工监理一边用厚度探测仪和平整度测量仪检验摊铺效果，一边记录着数据，趁着工作的间隙轻松地向记者说道：“以前这样的摊铺宽度，我们要两台摊铺机和两台沥青料转运车来联合作业，还要配上十几名农民工辅助。现在一台摊铺机和两名农民工就可以全部完成，最重要的是摊铺效果非常好，解决了横向、纵向、竖向、片状及温度离析的问题。”

    “照这样的施工进度和质量，我们有信心在年底前完成通车目标。”西咸北环线总监办主管路面施工的张根生副总监自信地向记者表示。张根生副总监曾经顶着巨大压力，坚定支持 DT1800摊铺机上北环线二标铺做试验段。正是在张根生和二标段施工方中铁四局杨玉培经理的“默契配合”之下，中大机械 DT1800在国外顶尖品牌摊铺机“合围”之中，才得以崭露头角，最终成功逆袭。

胜利源自成功的实践

    作为施工单位负责人，杨玉培经理面对的压力，更多的是来自陕西施工合同条款中规定的必须使用进口摊铺机配合转运车，多机梯队式同步摊铺的约定：“一方面是承包合同中对设备和工法都进行了约定，一方面是几个标段在实际施工中按照合同约定的设备和工法，却无法达到施工质量要求，怎么办呢？我们就向张根生总监建议使用 DT1800多功能摊铺机，以前在其他省份施工，我们对这个机子的技术和施工实力是很了解的，当时主要是担心违反承包合同。”

    杨玉培经理告诉《交通建设与管理》记者说：“我们也是在实践中摸索出来的。业主方为了保证路面质量，都要求施工方押一笔质量保证金，这可不是一个小数字。为了保证通车两到三年后顺利拿回保证金，我们就必须千方百计地想办法保证施工质量。而沥青路面施工，最大的难题就是离析！通过反复尝试，中大摊铺机每次都保证了我们顺利拿回质量保证金。”

    杨玉培1993年就参建了济青高速公路建设，当时还是一名摊铺机操作手的杨玉培，经过多年努力打拼，已经是中铁四局这支筑路铁军中小有名气的路面施工行家里手，他铺筑的高速公路，亲自操作过的摊铺机，可以说都是大牌。2006年杨玉培在湖北大广北高速公路施工中，就已经应用中大机械大功率抗离析摊铺机单幅全宽摊铺，解决了国外顶尖品牌摊铺机难以攻克的沥青混合料离析难题，之后的几次使用，让杨玉培对中大机械的摊铺机有着充分的信任。

    “那就先做试验路段吧。”张根生总监的一句话给杨玉培打了底气，于是 DT1800被悄悄地运到西咸北环线铺设试验段。直到经过反复试验确认DT1800铺筑的路面完全达标，张根生与杨玉培才拨通了陕西交通建设集团副总经理、西咸北环线高速公路建设管理处处长党延兵的电话。

    党延兵，2015年陕西交通行业唯一的一名全国劳动模范，参加陕西交通建设25年，在工程施工领域有着丰富的经验与工作魄力。听取了张根生和杨玉培的汇报，党延兵的确吃惊不小，立刻组织管理处实验室对 DT1800铺筑的试验段路面进行全面取芯排查。

    对合格的排查结论仍不放心的党延兵，还组织现场研讨会，邀请在国内公路工程领域著名的长安大学戴经梁、郝培文教授等专家现场考察，得到专家教授们对 DT1800摊铺平整度和均匀性的肯定和赞赏之后，党延兵又在表面看着似乎有瑕疵的路面再次取芯排查，哪里差就取哪里，就排查哪里！最终得出令人信服的结论：DT1800不但很好地解决了 ATB-30沥青混合料离析问题，而且没有了多机联铺纵向接缝问题，还提高了下面层平整度。大宽度摊铺容易造成横向离析的担忧也不复存在，路面平整度检测合格率为 100%；芯样检测各项指标均合格，芯样完整，骨架密实，粗细集料分布均匀。

    西咸北环线二标段的工艺和技术创新，同样得到了陕西省交通运输厅的肯定和支持，科技处处长伍石生向《交通建设与管理》记者表示：“二标段用的是 DT1800摊铺机，在外省有很多成功的使用案例，在西咸北环线使用之初也做了大量的试验，后来按我们的要求又做了很多试验，摊铺完成后，我们从中间往两边取样，看其中离析到底有多大。多次试验结果表明确实是离析少得很，所以省厅最后也同意使用 DT1800摊铺机进行宽幅一次摊铺。”

    施工单位的积极推动，业主和监理单位的充分试验考核论证，业内专家教授的赞许肯定，以及政府主管部门的支持，抗离析一次整幅摊铺成型第一次在陕西省交通建设领域得到认可和推广，被业内人士笑称为“墙内开花墙外香”的陕西中大机械终于可以在家乡父老面前扬眉吐气一把：六台同款设备完全承担起全长 122km的西咸北环线三个标段全部路面摊铺施工，而几台福格勒与沃尔沃摊铺机反倒成了摆设，孤零零的被晾在工地便道上。

    8月6日，陕西省副省长、省总工会主席以及省交通运输厅厅长，在西咸北环线施工现场，宣布启动“陕西省稳增长促发展建功立业劳动竞赛，暨高速公路通车里程突破 5000km劳动竞赛”，这标志着陕西省将在今年下半年全面打响高速公路建设的攻坚战，在这场战役中，中大机械将担负起越来越重要的角色。

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2015年9月 上第17期（总第418期）