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工程管理
大厚度水泥稳定碎石基层一次性摊铺成型
技术实施大纲
方 锦 贵州路桥集团
【摘 要】目前,贵州高速公路项目中,路面工程水泥稳定碎石大厚度基层一次性摊铺碾压成型技术还是一项新工艺,该技术的原理在于采用DT1600 型大厚度、大功率摊铺机和大吨位的 YZ32 压路机碾压设备将原来分为两次摊铺碾压成型的水泥稳定碎石基层进行一次性摊铺碾压成型,其优异性在于碾压后,一是水泥稳定碎石基层的压实度、厚度等技术指标均能满足《公路工程质量检验评定标准》JTG F80—2004 相关规定,二是减少了一道施工工序,大大缩短了施工时间,三是由于工序的减少导致工期、人工、能源等都得到了大幅节约。因此该技术值得在进行技术总结后在贵州高速公路系统进行推广。
【关键词】超厚度基层 施工 推广
1. 我公司承建的贵阳绕城公路西南段第十三合同段拟在 K21 + 760~ K22 + 260 段右幅进行 500 米试验段试摊试铺工作:
1. 1 材料准备: 用于摊铺的砂石材料采用 K19 + 600 料场加工生产的基层材料,砂石材料比例及水泥掺量按中心试验室验证批复的数据为施工依据,现场拌和时最佳含水量控制在 3.5% ~4. 5% 之间,控制在4. 0% ~ 4. 5% 之间为宜。
1. 2 水泥采用总监办批准入围的水泥厂家生产的 P. C32. 5 水泥( 初凝时间控制在 4 小时以上,终凝时间不低于 6小时) ,开工前首先在基层拌和站储备水泥量不低于 100 吨以上,保证各种物资供应正常。
1. 3 设备准备: 用于拌和基层混合料的设备采用 W500 型拌和机,拌和功率不低于每小时拌和 450 吨混合料,最大限度提高拌和能力。
1. 4 根据运输距离的远近确定采用 10 辆单车运输能力达 20 方及以上的混合料运输车辆,确保在整个施工过程中,除了中途有 3 ~ 5 辆运输车辆外,摊铺机和拌合机前也随时等候 3 ~ 5 辆运输车,保证施工连续性。
1. 5 施工用装载机采用 ZL50 型装载机 3 台( 一台备用) ,压路机采用自重 YZ18t 一台( 振动 30t 或 50t) 和自重YZ32t 一台( 振动 80t) 的压路机组合。摊铺机采用中大 DT1600 型大厚度、大功率摊铺机一次性摊铺成型。
2. 摊铺、碾压成型工艺参数的确定:
2. 1 初步确定水泥稳定碎石基层松铺系数为 1. 35 至 1. 36,碾压成型首先遵循: “先轻后重、先慢后快、先静后振、由边到中、由低到高”的总体原则进行;
2. 2 运到施工现场的混合料含水量应根据当天气候情况进行调整,一般应略低于最佳含水量 0. 5% 左右,将混合料用摊铺机进行摊铺工作; 混合料摊铺前应先在底基层上洒水,然后采用 YZ18t 压路机碾压密实后才能进行摊铺工作; 摊铺速度初步定为 0.7 ~0.8 米/s,初步夯实以摊铺机最大夯实能力为准,整个摊铺过程中除运料车开始喂料或驶离时允许有短暂的停顿外其它时间应做到匀速摊铺。
2. 3 碾压顺序:
A. 采用 1 遍静压( 18t) + 4 遍复压( 80t) + 1 遍终压( 30t) ; 复压时采用两种碾压方式: 一种是采用低频率高振幅碾压一遍,再采用高频率低振幅碾压 3 遍,试验路段长度为 100 米; 另一种是采用低频率高振幅碾压两遍,再采用高频率低振幅碾压 2 遍,试验路段长度为 100 米;
B. 采用 2 遍静压( 18t) + 4 遍复压( 80t) + 1 遍终压( 30t) ; 复压时仍然采用两种碾压方式: 一种是采用低频率高振幅碾压一遍,再采用高频率低振幅碾压 3 遍,试验路段长度为 100 米; 另一种是采用低频率高振幅碾压两遍,再采用高频率低振幅碾压2 遍,试验路段长度为100 米。
C. 分两层进行摊铺时试验路段长度为 100 米,施工时合理组织运输车辆,下基层施工完毕后立即施工上基层,施工上基层时运输车辆不得在下基层上调头,其余按常规施工方法进行施工和检测。
D. 采用 YZ32t 压路机碾压时路面边缘 30cm 部分不得进行碾压,而要采用 YZ18t 压路机进行振动压实,确保边缘部分高程和压实度能满足规范或设计要求。
2. 4 检测项目: 初步确定现场检测项目有: 压实度、平整度、芯样上下部分密实度( 水中重法) 及强度、弯沉等 5 项指标; 底基层只检测平整度指标。
2. 5 检测频率为: 压实度每 40 米每车道 1 点; 平整度全线行车道和超车道连测; 钻孔取芯为每 40 米每车道1 点; 弯沉为每10 米逐点检测;钻孔取芯时间初步定为 12 天;
3. 碾压路线: 碾压时应重叠二分之一轮宽,后轮必须超过前一段碾压带的接缝处,压完路面全宽时即为一遍; 静压完成后采用相同的压路机斜向将碾压带轮迹消除,使碾压段和摊铺段之间高差不成急剧较少趋势而是缓慢降低趋势,提高平整度。
4. 碾压速度: 静压: 时速 1. 3 至 1. 5km / h; 复压: 1. 0 至 1. 3km / h: 终压: 1. 3 至 1.5km/h,具体碾压速度可根据现场碾压结果进行确定。
5. 每一段开始碾压时间以混合料中水泥初凝时间为依据,以不超过水泥终凝时间为准则,最大限度延长碾压段长度,每一段摊铺过程中现场质检员或技术员应立即采用 3 米直尺检测高程和平整度,对不符合要求的部分应及时安排人工进行处理,碾压完成后应逐尺每车道检
测平整度,并用 Φ200 ㎜大型罐砂筒检测压实度,确保各项技术指标能满足技术规范要求。
6. 养生: 养生采用土工布全断面覆盖养生,边缘用碎石或砂土压实,防止土工布被风卷起,并采用洒水车不间断进行洒水保湿,覆盖养生时间不得低于 7 天,并洒水养生至 12 天左右,提高基层整体性和强度。养生以封闭交通养生为宜,对不能封闭交通的路段应严格限制其它车辆车速和载重车辆通行,并应靠边行驶。
7. 其他室内试验检测工作等工作按相关标准要求同步进行。
8. 本试验段主要变化是压路机的碾压遍数和速度的调整,其它技术指标按原总结的各项参数进行,各技术员、质检员、操作手和工人应各施其职,各负其责,严格按技术实施大纲进行施工管理,才能真正生产出合格的产品来。